Le filtre à particules est un système antipollution conçu pour répondre aux normes en vigueur dans l’Union européenne. Inventé dans les années 70, il est obligatoire depuis 2011 sur les voitures équipées de moteur diesel. Mais puisque ce dispositif, également connu sous l’acronyme FAP, est une pièce d’usure, il a une durée de vie limitée et peut être sujet aux pannes ou autres avaries. Son utilisation requiert ainsi un entretien régulier et un changement périodique. Pour cela, il est important de déterminer à quel moment effectuer le remplacement. Notre article vous indique les informations à prendre en compte à cet effet et passe en revue l’essentiel à savoir sur le sujet.

Quel est le rôle du filtre à particules dans votre véhicule ?

Placé entre le catalyseur et le silencieux arrière, le filtre à particules permet d’amoindrir les effets néfastes des gaz d’échappement. Il retient les particules fines créées par la combustion interne du carburant. Puisque celles-ci sont réputées cancérogènes et dangereuses, le FAP participe ainsi à la préservation de l’écosystème naturel. En raison de l’évolution des normes européennes sur les émissions, aujourd’hui, ce dispositif se décline en plusieurs types. On distingue :

• les modèles avec injecteur d’AD BLUE intégré,
• les FAP pour moteur essence et ceux intégrés au catalyseur d’oxydation,
• les filtres à particules diesel avec additif cérine intégré et ceux sans additif.

Pour information, qu’il s’agisse de filtre à particule sur C4 Picasso, sur Peugeot ou autres voitures, le mode de fonctionnement est le même. Il se déroule toujours en deux étapes ou cycles. Au cours du premier cycle, le filtre retient les microparticules en suspension dans les gaz d’échappement. Avec le temps, ce processus entraîne la formation d’une couche de suie qui permet d’optimiser l’efficacité du mécanisme. Mais lorsque la suie devient trop importante, les performances et le fonctionnement du moteur sont impactés.

C’est alors que débute le second cycle : la régénération. Durant celle-ci, les particules et la suie accumulées sont nettoyées par combustion spontanée ou commandée. Dans le premier cas, les particules sont brûlées automatiquement lorsque la ligne d’échappement monte en température. Dans le deuxième cas, la régénération se déroule lorsque les capteurs situés aux bornes du filtre détectent que la quantité maximale de particules admises est atteinte.

Les signes indiquant qu’il est temps de remplacer votre filtre à particules

L’accumulation importante de suie dans le FAP restreint le flux d’échappement. Autrement dit, cela empêche les gaz d’échappement d’être expulsés correctement. Cette situation qui réduit considérablement les performances du moteur se traduit par une diminution de la puissance durant l’accélération et une réponse moins efficace aux commandes. Elle peut aussi provoquer des calages réguliers du moteur, notamment au démarrage.

Puisque la mauvaise circulation des gaz d’échappement à travers le filtre à particules perturbe le bon fonctionnement du système, on assiste aussi à une augmentation significative de la consommation de carburant. Et pour cause, le moteur est contraint de fournir des efforts supplémentaires pour compenser la restriction du flux d’échappement et répondre aux besoins de la voiture. Dans certains cas, vous pouvez remarquer une fumée noire qui émane du pot d’échappement.

Pour les mêmes raisons, la voiture peut aussi passer automatiquement en mode dégradé. Dans ce cas, le moteur fonctionne au ralenti, ce qui peut endommager d’autres pièces mécaniques. Lorsque le FAP est encrassé, le voyant moteur du tableau de bord peut aussi s’allumer afin d’indiquer un dysfonctionnement du système de filtration. Quand vous remarquez un de ces symptômes, faites appel à un concessionnaire pour avoir un diagnostic complet de l’état du FAP. En fonction des résultats obtenus, vous pouvez être amené à remplacer ce dernier.

Quel sera le coût de remplacement du filtre à particules ?

Le prix du remplacement d’un filtre à particules varie en fonction de plusieurs critères. Les principaux paramètres qui ont une grande incidence sont le prix du FAP et le coût de la main-d’œuvre. Le tarif de ce dispositif fluctue entre 150 et 800 euros. Il peut toutefois augmenter en raison du modèle et des caractéristiques de votre véhicule. Plus votre voiture est puissante, plus le filtre à particules doit être performant.

Le changement d’un FAP requiert plusieurs heures de travail. En général, trois à quatre heures sont nécessaires pour effectuer le remplacement. Mais en raison des particularités de la voiture, le travail effectué par le mécanicien peut durer plus longtemps. Selon le taux horaire appliqué par le garage, le coût de la main-d’œuvre peut varier de 75 à 400 euros.

En tenant compte des estimations du prix du dispositif et de la main-d’œuvre, le coût du changement d’un filtre à particules peut varier entre 300 et 1 200 euros. En règle générale, le tarif moyen n’excède pas 800 euros. Afin de connaître avec précision le montant que cette intervention peut vous coûter, utilisez un comparateur. Cela vous permet de consulter les notes des automobilistes et les tarifs appliqués par les garagistes. Cet outil vous aide aussi à connaître les devis des différents professionnels et à choisir celui qui correspond à votre budget.

Comment choisir un nouveau filtre à particules de remplacement ?

Pour choisir le nouveau filtre à particules de remplacement, faites attention à son matériau de construction. En choisissant un mauvais matériau, votre FAP peut être sujet à de la rouille, ce qui peut provoquer une usure prématurée et altérer ses performances. Afin d’éviter cela, optez pour les filtres de nouvelle génération constitués d’inox et de céramique. À défaut, privilégiez les modèles en cordiérite on silicium. Les filtres en cordiérite ont un coût de fabrication moins élevé et d’excellentes propriétés de dilatation thermiques. Les FAP en silicium sont reconnus pour leur grande résistance aux températures élevées comme celles engendrées par une régénération.

Pour sélectionner le filtre de remplacement à utiliser, tenez également compte du carnet d’entretien de votre voiture, de sa plaque d’immatriculation, de son modèle, sa marque et son année. Chaque élément joue un rôle précis. Le carnet d’entretien recense les recommandations du constructeur sur les périodicités de changement des pièces et les références de celles-ci. Grâce à ces informations, vous pouvez connaître le modèle du FAP présent sur votre voiture et choisir un modèle qui s’en rapproche. Le modèle, la marque et l’année de l’automobile vous aident à trouver un filtre compatible avec votre véhicule. Quant à la plaque d’immatriculation, elle vous permet de filtrer les différentes références et d’acheter aisément votre filtre à particules en ligne.

L’importance de faire appel à un professionnel pour le remplacement du filtre

Le filtre à particules est un outil coûteux dont la manipulation requiert des compétences précises. Pour changer celui-ci, il est important de faire appel à un professionnel parce qu’il possède les connaissances et l’expérience nécessaires afin d’effectuer le remplacement de manière efficace. En sollicitant un expert, vous pouvez également avoir un diagnostic précis des éventuels autres problèmes liés au système d’échappement et des solutions adaptées.

Vous avez aussi la garantie que le nouveau FAP est conforme aux différentes normes environnementales en vigueur. Vous êtes surs que le travail est effectué conformément aux réglementations imposées dans le secteur. De même, vous pouvez bénéficier d’une garantie de qualité sur le travail réalisé et les pièces utilisées. À long terme, vous économisez aussi du temps et de l’argent en évitant les erreurs coûteuses et les réparations supplémentaires.

Pour bénéficier de ces avantages, privilégiez les professionnels qui ont une expérience avérée et des compétences techniques en remplacement de filtres à particules. Assurez-vous aussi que le professionnel possède les agréments nécessaires pour effectuer ce type de prestation et travailler sur votre véhicule. Vérifiez également qu’il a l’équipement et les outils appropriés. Consultez les avis en ligne et demandez des recommandations à vos amis pour avoir une idée de sa réputation. Tenez compte de la qualité du service client fourni et de sa capacité à répondre à vos questions.

Conseils pour l’entretien du filtre à particules

Pour entretenir votre FAP, il est nécessaire de réaliser régulièrement des cycles de régénération. Puisque celles-ci ont lieu uniquement lorsque le moteur atteint une certaine température, vous devez effectuer des trajets supérieurs à 20 minutes en poussant la voiture au-delà de 3 000 tr/min. À cet effet, prioriser l’autoroute pour la conduite.

À défaut, effectuez un décalaminage du FAP ou une régénération forcée. Le décalaminage permet de nettoyer en profondeur le système du moteur, de retirer toute la calamine présente et de fluidifier les conduits. La régénération forcée joue à peu près le même rôle. Elle s’effectue dans les ateliers de mécanique automobile. Le service coûte en moyenne 90 €, mais peut atteindre 350 € pour les filtres à particules qui nécessitent un décrassage plus complet.

Dans le cadre de l’entretien de votre FAP, vous devez aussi utiliser la bonne huile à moteur. Et pour cause, certaines huiles peuvent accumuler des particules de métaux susceptibles d’encrasser le filtre à particules. Veillez donc à conserver la référence d’huile à moteur conseiller par le constructeur de votre automobile. Faites contrôler régulièrement votre voiture afin de vous assurer du bon fonctionnement des dispositifs antipollution.

Si vous n’en avez pas les moyens, faites réviser la voiture une à deux fois par an pour connaître l’état du système antipollution et les dispositions à prendre. En dernier recours, vous pouvez utiliser un additif destiné à augmenter la régularité des cycles de régénération. Évitez aussi de laisser tourner le moteur de la voiture à froid. N’oubliez pas de faire régulièrement l’appoint d’AdBlue afin d’éviter que votre véhicule soit immobilisé en dessous du seuil de remplissage.