Les différents voyants du tableau de bord (orange et rouges) et leur signification
Au moment du démarrage d’un véhicule, un ensemble de voyants lumineux s’allume sur le tableau de bord, pendant quelques secondes. Un voyant lumineux qui reste allumé sur le tableau de bord après le démarrage ? Ce n’est pas un bon signe. Cela veut dire qu’il y a peut-être un problème au niveau du moteur, par exemple.
Voyants d’alarme, d’alerte ou voyant de feux : à quoi correspondent les différents voyants lumineux du tableau de bord ?
Les voyants lumineux orange du tableau de bord : que représentent-ils ?
Sur le tableau de bord, les voyants lumineux de couleur orange sont des témoins d’alerte qui préviennent le conducteur qu’une action est requise ou est à prévoir dans les meilleurs délais afin de s’assurer le bon fonctionnement du véhicule. Pour mieux comprendre chacun de ces indicateurs, consultez notre catalogue complet des voyants.
- Témoin d’airbag (rond face à personnage assis dans siège) : avec une croix dans le rond, il signifie que l’airbag passager est désactivé, sans la croix, il rapporte une anomalie de fonctionnement.
- Témoin ESP (voiture qui « glisse » sur 2 traits ondulés) : l’ESP est défaillant.
- Témoin ABS (rond dans lequel est écrit « ABS ») : signifie que le système ABS est défaillant.
- Témoin d’ampoule (ampoule avec un point d’exclamation) : signifie qu’une ampoule ne fonctionne plus.
- Témoin de pression des pneus (pneu « à plat » avec un point d’exclamation) : prévient de la nécessité de regonfler un ou plusieurs pneus.
- Témoin moteur (dessin bloc moteur) : le moteur ne fonctionne plus de façon optimale.
Liste des voyants orange : symbole et conduite à tenir
Les pictogrammes des voyants sont normalisés au niveau international par la norme ISO 2575, ce qui explique qu’on retrouve les mêmes dessins d’une marque à l’autre. Le sens précis et la conduite à tenir restent ceux de la notice de votre voiture. Le tableau ci-dessous reprend les consignes du guide d’utilisation Peugeot (3008 et 5008, édition 2023), représentatives de ce qu’indiquent les autres constructeurs.
À la mise du contact, plusieurs voyants orange s’allument quelques secondes puis doivent s’éteindre au démarrage du moteur. Un voyant orange qui reste allumé signale une anomalie qui demande un diagnostic : on peut en général rouler, prudemment, jusqu’au garage, alors qu’un voyant rouge impose de s’arrêter.
| Voyant orange | Symbole | Ce qu’il signale et que faire |
|---|---|---|
| Moteur (autodiagnostic, antipollution) | Silhouette d’un bloc moteur | Fixe : le système antipollution est défaillant, passer rapidement au garage. Clignotant : le contrôle moteur est défaillant avec un risque de destruction du catalyseur, faire appel sans attendre à un atelier. |
| Service | Clé plate | Allumé un moment avec un message : anomalie mineure (pile de télécommande, par exemple). Fixe : anomalie majeure sans voyant dédié, lire le message puis aller au garage. Avec la clé d’entretien qui clignote : la révision est dépassée. |
| ESP et antipatinage | Voiture sur deux traits ondulés | Clignotant : le système corrige une perte d’adhérence, c’est normal. Fixe : il est désactivé ou défaillant. |
| ABS | Lettres « ABS » dans un cercle | L’antiblocage des roues est défaillant. Le freinage classique est conservé : rouler prudemment, à allure modérée, jusqu’au garage. |
| Freinage | Cercle avec point d’exclamation | En orange, une défaillance mineure du système de freinage est détectée : rouler prudemment et faire contrôler. En rouge, il faut s’arrêter. |
| Pression des pneus | Pneu vu en coupe avec un point d’exclamation | Fixe : pression insuffisante dans une ou plusieurs roues, la contrôler au plus vite puis réinitialiser la détection. Clignotant puis fixe : la surveillance ne fonctionne plus. |
| Préchauffage (diesel) | Spirale (bougie de préchauffage) | Normal à la mise du contact par temps froid, jusqu’à environ 30 secondes en hiver rigoureux. Attendre qu’il s’éteigne avant de démarrer. |
| Filtre à particules (diesel) | Rectangle rempli de points | Début de colmatage. Régénérer le filtre en roulant au moins à 60 km/h, moteur au-dessus de 2 500 tr/min, pendant environ 15 minutes, jusqu’à l’extinction du voyant. |
| AdBlue (diesel) | Pictogramme AdBlue, variable selon les marques | Réservoir d’AdBlue bas : faire l’appoint. Sur Peugeot, l’alerte commence à 2 400 km d’autonomie ; réservoir vide, le démarrage est bloqué jusqu’à un appoint d’au moins 10 litres. |
| Airbags | Personnage assis, ceinture bouclée, devant un disque | Un airbag ou un prétensionneur de ceinture est défaillant : passer au garage. Le voyant « airbag passager OFF » indique seulement que l’airbag passager est neutralisé. |
| Niveau mini de carburant | Pompe à essence | Le réservoir est sur la réserve (environ 6 litres sur un Peugeot 3008). Faire le plein rapidement : rouler jusqu’à la panne sèche peut abîmer l’injection et l’antipollution. |
| Usure des plaquettes | Cercle entre deux arcs en pointillés | Sur les modèles qui en sont équipés : les garnitures de frein arrivent en fin de vie, faire contrôler les freins sans tarder. |
| Antibrouillard arrière | Feu tourné vers la droite, trait ondulé | Simple témoin de marche : les feux antibrouillard arrière sont allumés. |
Voyant orange allumé : peut-on continuer à rouler ?
Le plus souvent oui, mais sans attendre pour la réparation. Deux exceptions : le voyant moteur qui clignote (risque pour le catalyseur, à faire voir tout de suite) et un voyant orange qui s’allume en même temps qu’un voyant rouge ou que le témoin STOP, qui impose de s’arrêter dans de bonnes conditions de sécurité et de couper le contact.
Les voyants lumineux rouges du tableau de bord : que signifient-ils ?
Sur le tableau de bord, les voyants lumineux de couleur rouge sont des témoins d’alarme qui avertissent le conducteur d’un danger immédiat relatif à la conduite du véhicule :
- Témoin de charge de batterie (batterie avec + et -) : problème de charge de batterie ou d’alternateur.
- Témoin de capot ouvert (voiture avec capot ouvert) : le capot du véhicule n’est pas fermé.
- Témoin de ceinture non attachée (ceinture détachée) : une ceinture est détachée.
- Témoin de direction assistée (volant avec un point d’exclamation) : défaillance de la direction assistée.
- Témoin de pression d’huile moteur (flacon d’huile) : alerte que le niveau d’huile est trop bas.
- Témoin de niveau de liquide de frein (roue avec point d’exclamation) : anomalie au niveau du système de freinage à cause d’un niveau de liquide trop bas.
- Témoin de température de liquide de refroidissement (thermomètre avec du liquide) : le moteur n’est plus refroidi correctement.
Les autres voyants lumineux : les feux et éclairages
Ils correspondent aux divers feux d’éclairage et d’indication :
- Voyant phare bleu: feux de route
- Voyant phare vert : feux de croisement (1 seul feu orienté à gauche), feux de position (2 feux)
- Voyant antibrouillard avant vert : phares antibrouillard avant (feu orienté à gauche avec traits ondulés)
- Voyant antibrouillard arrière orange : phares antibrouillard arrière (feu orienté à droite avec traits ondulés)
- Voyants de feux clignotants : flèche gauche et droite
- Voyant feux de détresse: feux de détresse clignotants (triangle rouge)